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香港跨境基建丰年结硕果 融入国家生长大局提速
发表日期: 2019-01-17
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  2018年是香港跨境基建的丰收年份。金秋之际,两大跨境基建结出硕果:9月,广深港高铁香港段开通;10月,港珠澳大桥正式通车。毗连香港与深圳的莲塘/香园围新陆路口岸也呼之欲出。

  三大跨境基建工程的推进,令香港可更好施展其作为国际航运中央的优势,动员粤港澳大湾区其他都会共建天下级口岸群,香港融入国家生长大局提速。

  广深港高铁香港段:香港迈入高铁时代

  1910年10月1日,香港最先单轨火车服务。香港与广州之间的铁路交通,始于1911年九广铁路的通车。100多年来,虽然两地陆路口岸不停增添,但毗连粤港两地的轨道交通仍然依赖九广铁路。

  百年局势在2018年改变:履历8年建设,广深港高铁香港段9月正式开通,香港迈入高铁时代。这条短短26公里的高铁接入国家2万多公里的高铁网络后,领悟广州、深圳、香港三个粤港澳大湾区龙头都会,使大湾区快速客运网络更完善,可推动区内经济、社会和文化交流。

  香港特区政府数据显示,停止11月29日,广深港高铁香港段总搭客量凌驾340万人次,平均逐日搭客量凌驾5万人次。

  特区政府运输及衡宇局局长陈帆表现,作为粤港澳大湾区内四通八达的交通网络的主要部门,广深港高铁香港段可牢固香港海陆空交通枢纽职位,令香港沾恩于粤港澳大湾区建设带来的协同效应,缔造更多生长机缘。

  港珠澳大桥“拉近”香港与珠三角西部距离

  经由9年建设,港珠澳大桥10月24日正式通车运营。这座天下最长的跨海大桥对香港经济生长意义重大:不仅可将香港的经济辐射力延伸至珠江西岸,助力解决土地“瓶颈”问题,更可为香港带来与珠三角要地协同生长的新机缘。

  这座绵延海上数十公里的大桥自己就成为一大景观,吸引了大量游客。运行在大桥上的穿梭巴士因金色的外观被香港人称为“金巴”,成为两地住民出行的新选择。

  香港“一国两制”研究中央研究总监方舟表现,已往珠三角要地给香港带来的时机是通过低成本的土地和劳动力实现的,今天则靠市场空间和生长空间。港珠澳大桥“拉近”了香港与珠三角西部的距离,有助香港延伸专业服务业、转移物流用地需求、整合三地旅游资源以形成旅游集群,助推香港经济转型。

  港珠澳大桥为香港的未来生长提供多方面的新动力。这是首条毗连香港和澳门两个特殊行政区的陆路干道,可更好地施展港澳两地的奇特优势;大桥也把往来珠海与香港国际机场的行车时间由4小时减至45分钟,极大地促进了职员和货物流动。

  大桥通车后,香港旅游、金融和商业等都将受益。通过大桥,来自珠三角西部、广工具部和广西等地的货物更能善用香港的机场和货柜码头,牢固香港商业和物流枢纽职位。

  跨境基建打造粤港澳大湾区优质生涯圈

  两大跨境基建相继启用,香港旅游业受益显着。香港旅游生长局11月尾宣布,10月访港游客达588万人次,较去年同期增逾一成。

  香港旅游生长局主席林建岳表现,两大基建的开通将推动“一程多站”的旅游生长,加上国家鼎力大举推动“一带一起”倡议及粤港澳大湾区建设,香港旅游业生长将进入新阶段。

  香港特区行政主座林郑月娥在差别场所指出,三大基建对香港融入国家生长、香港未来的经济生长以及社会民生很是主要,有助形成粤港澳大湾区“一小时生涯圈”的格式,为促进大湾区建设提供了优秀基础,为大湾区人流、物流、资金流、信息流和吸引海内外人才提供了最佳条件。

  香港经济民生同盟主席、特区立法集会员卢伟国以为,多项大型跨境基建对香港生长经济和改善民生有主要意义,有助香港更好地融入国家生长的大局。

  卢伟国说,这些大型跨境基建以及香港国际机场将建成的第三跑道系统,将完善香港的跨境海、陆、空接驳系统,与粤港澳大湾区、国家“八纵八横”的高铁系统以至“一带一起”沿线地域形成计谋性交通网络,提升香港作为人流及物流主要区域枢纽的职位。

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